notícias da empresa sobre Uso do trator no verão

Altas temperaturas no verão, trabalho do trator em um ambiente quente, deve-se prestar atenção especial aos seguintes problemas.1.
1, manuseio cauteloso "pote aberto" quando a água de resfriamento "pote aberto", para manusear com cuidado, o método correto é: fazer o motor funcionar em velocidade média, abrir a tampa do radiador, liberar o ar quente, para esfriar e depois adicione lentamente água fria.Ao abrir a tampa do radiador, o operador deve ficar na posição contra o vento, não voltado para a bica de água, para não se queimar com o vapor de água quente.
2. Mantenha o sistema de refrigeração limpo antes da chegada do verão para realizar uma descalcificação e limpeza completa do sistema de refrigeração, de modo que a bomba de água e a mangueira do radiador fiquem lisas para garantir a circulação normal da água de refrigeração.Além disso, também deve ser anexado à superfície do radiador ervas daninhas e outras coisas a tempo de remover e limpar.
3. Evite vazamento de água O vazamento do sistema de refrigeração ocorre principalmente na manga da bomba, neste momento a porca de compressão do selo de água está devidamente apertada.Se não for eficaz, indicando que o enchimento falhou, deve ser substituído em tempo hábil.A embalagem pode ser revestida com corda de amianto em pó de grafite enrolada.
4. preste atenção à correia do ventilador de tensão da correia é muito frouxa, fácil de escorregar, de modo que a ventoinha e a velocidade da bomba diminuem, o vento não é suficiente;a correia do ventilador está muito apertada, a carga do rolamento é muito grande, de modo que o desgaste aumentou, o consumo de energia aumentou.O requisito geral é: quando pressionado com o polegar no meio da correia, a flacidez da correia varia entre 10 mm e 15 mm.Se estiver muito solto ou muito apertado, deve ser ajustado a tempo.
5. O uso correto de dispositivos de termorregulação Os dispositivos de termorregulação são automáticos (como termostatos) e manuais (como cortinas de isolamento e persianas) dois.Alguns motoristas acreditam que nos dias quentes de verão, quanto menor a temperatura da água melhor, muitas vezes removem o termostato.Fazer isso, ao ligar o carro frio, prolongará muito o tempo de aquecimento do motor, acelerando o desgaste das peças.Portanto, o termostato também não deve ser removido no verão.Cortinas e persianas térmicas são usadas para regular o fluxo de ar através do radiador.O verão geralmente pode ser usado sem cortinas de isolamento, as persianas também devem ser colocadas na posição totalmente aberta.
6. A escolha correta das temperaturas de verão do óleo, o ponto de condensação disponível do combustível diesel mais alto e para garantir o ângulo correto de avanço do suprimento.Além disso, atenção especial deve ser dada para evitar vazamentos no sistema de abastecimento de óleo, pois o vazamento não só causa desperdício de óleo, mas também pode causar incêndio.Além do óleo diesel, óleo lubrificante e graxa também devem ser usados ​​​​de acordo com as disposições da classe de verão.Alguns tratores possuem válvula de reversão de temperatura do óleo, a manutenção sazonal deve ser voltada para sua válvula de reversão para colocar o óleo na posição do radiador de óleo.
7 atenção ao verão de manutenção da bateria, a água do eletrólito da bateria é fácil de evaporar, deve prestar atenção especial à verificação do nível do líquido da bateria.O nível de líquido normal deve ser 10mm-15mm mais alto que a placa polar.A densidade do eletrólito da bateria deve ser ajustada de acordo com os regulamentos.Os orifícios de ventilação na tampa da porta de enchimento de líquido devem ser desobstruídos com mais frequência.A bateria temporariamente não utilizada deve ser armazenada em local fresco e ventilado.8.
8. Quanto maior a temperatura da resistência do gás combustível, mais rápida a evaporação, mais fácil é formar resistência do gás no circuito de óleo.Portanto, no verão, o filtro de combustível deve ser limpo a tempo de manter a estrada de combustível aberta;um pano úmido pode ser coberto na bomba de combustível e encharcado regularmente com água para mantê-la úmida e reduzir a geração de resistência do ar.Uma vez que a resistência do gás do sistema de combustível, deve parar imediatamente para esfriar e usar a bomba manual para encher o circuito de combustível.
9, evitar que o motor de ignição superaqueça a ignição, fará com que a parte superior do desgaste do cilindro aumente 3 vezes -5 vezes.Portanto, remova completamente a câmara de combustão, a cabeça da válvula e outros locais de carbono;verifique e ajuste a quantidade de suprimento de óleo e o tempo de suprimento de óleo para evitar a detonação.