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Eixo de saída de energia
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É usado principalmente para acionar máquinas de trabalho com componentes rotativos, como cultivadores rotativos, dispositivos de guincho, máquinas de colheita, máquinas de proteção de plantas e reboques com eixos de tração.O eixo de saída de potência pode ser dividido em tipo de velocidade padrão e tipo síncrono de acordo com as características de velocidade.

(1) Eixo de saída de potência do tipo velocidade padrão.Sua velocidade é proporcional à velocidade do motor, não devido à engrenagem da transmissão e mudança.De acordo com a potência diferente do trator, os países usam duas velocidades padrão diferentes, ou seja, 540 ± 10 rpm e 1000 ± 25 rpm (na velocidade do motor não é inferior a 80% da velocidade nominal).

(2) Eixo de saída de potência síncrona.Sua relação de velocidade e rotação da roda motriz por um valor fixo, não decorrente da marcha e troca da caixa de câmbio, pela necessidade de velocidade de saída de potência e velocidade de condução do trator proporcional ao equipamento agrícola, como semeadoras, com reboque de eixo motor, etc. A velocidade do eixo de saída de potência síncrona é de cerca de 3,4 ~ 9,8 rpm (trator por 1 m de distância quando as revoluções do eixo de saída de potência).

Polia
Usado para acionar equipamentos agrícolas do tipo operação fixa, como debulhadoras, trituradores de ração, máquinas de irrigação e drenagem e equipamentos de geração de energia.A direção de rotação da polia da correia deve ser determinada pelo princípio de que o lado apertado da correia está no lado inferior.A mais adotada é a polia montada na parte traseira com caixa de engrenagens acionada pelo eixo de saída de potência.

Ponto de saída hidráulica
Com o crescimento da potência do trator e grandes e complexos suportando o aumento do número de ferramentas de trabalho, os tratores agrícolas devem ter mais pontos de saída hidráulica e maior capacidade de saída hidráulica.No trator industrial, como resultado da configuração de uma variedade de manipulação hidráulica do equipamento operacional, geralmente é geralmente equipado com o número necessário de pontos de saída hidráulica e o mecanismo de manipulação correspondente.

Cabine e assento
Boa cabine e assento e a manipulação correspondente, dispositivos de monitoramento, não são apenas para melhorar as condições de trabalho do motorista, para proteger a segurança do motorista necessária e para melhorar a produtividade e a qualidade do trabalho são de grande importância.A fim de evitar acidentes pessoais ao capotar, os tratores gerais de tamanho médio estão disponíveis para quadro de proteção de segurança opcional ou cabine de segurança, a cabine de trator grande geralmente é equipamento padrão.A cabine tende a usar uma estrutura totalmente fechada, a maioria das grandes janelas de vidro para garantir uma boa visão, a placa inferior usando uma almofada de borracha para amortecimento de vibração fixada no chassi no suporte.A cabine é coberta com materiais de absorção de som ao redor, a folha de borracha moída, para enfraquecer o ruído do motor e da transmissão, o calor e a vibração de alta frequência.A Europa e o trator dos Estados Unidos não estão instalados na cabine, o ruído do ouvido do motorista é definido em 90 ~ 100dB (A);cabine instalada, ruído interno de 80 ~ 85dB (A).No ar da cabine filtrado pelo filtro de papel, a pressão do ar da cabine é ligeiramente superior à pressão atmosférica para reduzir a poeira.A cabine do trator de tamanho médio geralmente possui dispositivos de aquecimento e nenhum equipamento de ar condicionado, as janelas dianteiras e traseiras da cabine podem ser abertas para facilitar a ventilação.Grandes cabines de tratores geralmente possuem equipamentos de aquecimento e ar condicionado.

A produção inicial do assento do motorista do trator é geralmente uma estrutura simples, o conforto é ruim.A partir da década de 1960, a maioria dos tratores recém-projetados são equipados com assentos mais confortáveis ​​com suspensão elástica.A suspensão elástica consiste em 3 partes: mecanismo de haste, elemento elástico e dispositivo de amortecimento hidráulico.Em assentos mais sofisticados, a rigidez do elemento elástico pode ser ajustada de acordo com o peso do motorista, e a inclinação do encosto pode ser ajustada.A fim de melhorar o conforto do motorista, alguns tratores modernos de alta potência podem ajustar a altura do volante e o ângulo de inclinação.

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Tempo do bar : 2022-11-21 13:45:45 >> lista da notícia
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